在2025年即将来临之际，广汽集团宣布了其首款L3级无人驾驶汽车的上市计划，并进一步深化与滴滴的合作，这一消息无疑在汽车行业引起了广泛关注。广汽董事长冯兴亚在4月12日晚间的广汽科技日上表示，作为国家首批获得L3级无人驾驶准入试点的乘用车企业，广汽将在2025年第四季度启动这款备受期待的智能汽车的销售。
随着L3级无人驾驶技术的到来，汽车行业即将迎来一场分水岭式的变革。从传统的L2级辅助驾驶模式，到真正由系统主导的智能驾驶，花了钱的人安全的期待也在发生根本性变化。业内普遍预测，2025年，中国乘用车市场L2级及以上无人驾驶车型的渗透率将达到65%，而智能座舱的渗透率有望高达76%。但是，伴随着技术的快速的提升，智能驾驶的安全问题则变得愈发紧迫。
为确保智能驾驶的安全，广汽集团推出了星灵安全守护体系，以全面提升功能安全、数据安全和网络安全水平。业内专家也呼吁，汽车制造商应通过宣传和教育帮助消费者正确理解智能驾驶的潜力与风险，以提升公众对新技术的信心。
同时，广汽的战略目标并不仅限于L3级无人驾驶，冯兴亚透露公司还在积极布局未来的L4级无人驾驶技术。预计到2025年，广汽将开始交付L4级无人驾驶前装量产车型，而到2027年，将推出面向个人用户的L4无人驾驶汽车。
与滴滴的合作同样令人兴奋。广汽在2023年进行了战略投资，计划在2025年底交付双方合作开发的首款L4无人驾驶汽车，并将在2026年在广州和北京等地实现量产与运营的市场验证。滴滴出行CEO张博强调，滴滴正在为实现L4级无人驾驶的商业化做出系统布局，包括三个五年计划，以确保技术的成熟与市场的需求相结合。
此外，随着智能化渗透率的提升，车规级芯片的安全性变得至关重要。广汽集团还对外发布了12款安全芯片，实施全方位的智能出行生态链，推动汽车芯片的共建合作。
展望未来，广汽集团的这些战略布局不仅体现了对技术发展的前瞻性，也显示了其在智能出行市场的雄心。无论是消费者还是行业参与者，大家都将重视广汽和滴滴在2025年智能驾驶领域的精彩表现。
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